Tata Motors ने हाल ही में संपन्न भारत मोबिलिटी शो में हैरियर के इलेक्ट्रिक वर्जन को प्रदर्शित किया। आगामी EV में कई अपडेट दिखाए गए हैं, जिन्हें कार निर्माता ने न केवल लुक और फीचर्स के मामले में बल्कि AWD तकनीक के मामले में भी प्लान किया है। यहाँ हम आगामी Harrier.ev से क्या उम्मीद कर सकते हैं, यह बताया गया है।
New look and special edition
पिछले ऑटो शो में प्रदर्शित TATA Harrier.ev के पहले के संस्करणों से हमें यह अंदाजा हो गया था कि EV अपने ICE सिबलिंग के एक बहुत ही संशोधित वर्जन पर आधारित होगा। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यह EV-विशिष्ट ग्रिल, रीवर्क किए गए बंपर, एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड व्हील और EV बैज के बावजूद बिल्कुल वैसी ही दिखती है। हालाँकि, यह एक विशेष स्टील्थ एडिशन में एक नया मैट फ़िनिश एक्सटीरियर शेड भी पेश करता है, जिसे हम अन्य कारों में भी देखेंगे।
New Features of TATA
फिर से, चूँकि TATA Harrier.ev एक ग्राउंड-अप EV नहीं है, इसलिए यह अपने ICE समकक्ष से डैशबोर्ड डिज़ाइन और उपकरण को आगे बढ़ाता है। हालांकि, इसमें टेरेन मोड और EV-विशिष्ट वाहन-से-लोड (V2L) और वाहन-से-वाहन (V2V) चार्जिंग क्षमताओं जैसी नई सुविधाएँ हैं। फिर, कनेक्टेड कार तकनीक, ओवर-द-एयर अपडेट और क्लाउड-कनेक्टेड टेलीमैटिक्स हैं। दिलचस्प बात यह है कि टाटा मोटर्स ने बिना ड्राइवर के इवेंट में मंच पर EV लाकर अपना नया ‘समन’ फीचर प्रदर्शित किया।
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AWD तकनीक
अब हम टाटा के Gen 2 Active.EV आर्किटेक्चर से परिचित हैं, जो लैंड रोवर से लिया गया Omega प्लेटफ़ॉर्म है, जिसे इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए काफी हद तक संशोधित किया गया है। यह प्लेटफ़ॉर्म Harrier.ev का आधार है और इसने कार निर्माता को आखिरकार इस कार के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम लाने की अनुमति दी है। यह AWD कॉन्फ़िगरेशन प्रत्येक एक्सल पर एक मोटर के साथ एक दोहरे मोटर सेटअप का उपयोग करता है। यह पहली कार होगी जिसे कार निर्माता QWD तकनीक कहता है और एक बार चार्ज करने पर 500 किमी की ड्राइविंग रेंज भी देती है।
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